【英朗车价位是多少,英朗2020款多少钱】

别克车在合资品牌里算什么档次,15万预算买英朗还是国产车更划算?

别克车在合资品牌中定位跨度较大，英朗属中端合资A级车，15万预算下需结合需求选择：追求性价比可选英朗，注重配置或智能化可对比国产车。别克车在合资品牌中的档次定位别克作为通用旗下合资品牌，车型定位覆盖中端至中高端市场。

别克在合资品牌中属于中等档次。15万预算买英朗还是国产车更划算，需要综合多方面因素考量。品牌方面别克是具有一定历史和知名度的合资品牌，品牌形象相对成熟稳重。国产车近年来发展迅速，部分品牌也在塑造高端形象，但整体品牌认知度在某些方面仍稍逊合资品牌。

综上所述，别克英朗凭借其稳定的性能、时尚的外观设计、丰富的配置，以及注重安全的特性，无疑是一款值得信赖的合资车型。

全系自动挡，顶配车型优惠后落地不到9万！这就是时下 英朗在终端市场的“大招”。说句实在话，迫于近几年国产车品牌的强势崛起，10-15万合资轿车受到巨大冲击，降价促销成为了主旋律，“老牌选手”英朗也加入到这一大军中。

英朗2021款1.5L最低多少钱可以落地?英朗裸车价

1、价格方面，英朗的最低配2021款改款典范5L自动进取型的官方指导价为119900元，目前鹤岗没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费12411元，再加上商业保险5672元，最终的全款落地价为137983元。

2、目前，英朗2021款的官方指导价为119900元-125900元，英朗的入门版本2021款改款典范5L自动进取型的官方指导价为119900元，目前三明没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费12411元，再加上商业保险5672元，最终的全款落地价为137983元。

3、别克英朗2021款5L自动精英版的落地价格大约在80万元左右。这一价格是基于车主的实际购车反馈得出的，仅供参考，具体价格可能会因地区、购车时间、购车政策以及经销商的优惠活动等因素而有所不同。

4、英朗2021款是一款别克旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-125900元。

5、如果按照全款购买来计算，购置税7425元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为97637元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是25170元，月供金额为1846元。

问:别克英朗值得入手吗?1.5L车型油耗高吗?

官方与实测油耗：21款别克英朗5L自动挡的官方综合油耗为9L/100km，但根据车主实测反馈，实际油耗普遍在0-0L/100km之间。

在不同路况下，别克英朗5L车型油耗表现有所不同。城市拥堵路况中，频繁启停和低速行驶会使油耗上升，大约在0 - 0升/100公里；而在高速公路上，由于能匀速行驶，燃油效率更高，油耗相对较低，约为0 - 0升/100公里。

款别克英朗5自动精英版的优点包括配置丰富、空间优势明显、动力稳定、油耗适中且性价比高；缺点则表现为动力不强、配置细节不足及价格波动。优点分析配置丰富：该车型在同价位合资车中配置较高，配备四轮独立悬架、16寸轮胎、胎压监测、定速巡航等实用功能。

款别克英朗油耗较为理想，比较省油，是值得考虑的家用轿车。15款别克英朗的油耗受车型、驾驶习惯、路况等因素影响，大致在5至9升/百公里。

我对这辆5L英朗的油耗非常满意，表显油耗基本都在百公里6L以下，实际油耗应该比表显高一点，春秋季节实际油耗在5L以内，目前的夏季经常开空调的情况下，我大体算了一下平均应该在5-7L之间。另外这辆车在怠速和长时间空挡滑行状态不显示油耗。

别克英朗整体表现出色，在动力、外观、内饰、配置和空间方面有诸多亮点，但也存在一些缺点，是一款值得考虑但需根据自身需求权衡的车型。优点动力性能出色：英朗的发动机性能优越，能满足消费者对“更好性能、更低能耗、更少排放”的需求。

六七万就能买的合资车,这三款真性价比之王!

1、六七万预算可购买的合资车中，雪佛兰科沃兹、现代悦动、别克英朗是性价比突出的三款车型。以下为具体分析：雪佛兰科沃兹 价格优势：手动豪华型经销商报价98万起，自动挡车型价格也处于六七万区间，在合资车中价格竞争力强。外观与尺寸：整车长/宽/高447417301471mm，外观年轻时尚，偏运动风。

2、从品牌上来说，通用雪佛兰的做工还是对得起合资品牌这个名称的，售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。

3、六七万的预算，能买到哪些车型？预算有限的情况下，国产车成为了首选。比如长安C30、东方风神S30、海马福美来、海马M3等，这些车型外观大气，车内空间宽敞，性价比颇高。如果考虑合资车型，福特嘉年华、莲花L起亚K雪佛兰新赛欧、丰田威驰、铃木雨燕、长安致尚XT、中华系列都是不错的选择。

三缸别克英朗动力加速很快,9.8万拿下算不算优惠?

别克英朗厂商指导价在159-139万元，但是被三缸机拖累，所以实际价格要便宜很多，从行驶2500公里的情况来看，其实这款车还是值10万元，所以车主并不会因为是三缸发动机而嫌弃别克英朗。

性价比很高，别克英朗曾经是可以跟朗逸相竞争，但是因为三缸发动机的原因，现在英朗的销量还不如捷达，所以在价格方面，英朗的优惠力度很大，这次购买是比厂商指导价低了3万多。

动力：还行，就是起步的动力有点肉 操控：电动转向，很轻松，指向也很准确，就是方向盘有点沉，不过还好，操控：电动转向，很轻松，指向也很准确，就是方向盘有点沉，不过还好，油耗：这个是我最满意，现在油价又涨了，一开始油耗就高，后来慢慢就好很多了 舒适：乘坐舒适性不错，座椅软硬合适。

建议：英朗在别克的产品线上一直都是销售主力，凭借大幅优惠及丰富的配置，还是很香的，如果不是打算开到报废，英朗可以考虑。

全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。

别克君威0自吸，先说说油耗，仪表显示8，实际油耗大约在11个左右，70升的油箱，每次加油加60升左右，也就能跑500多公里，当然跑高速多些的话，油耗会低一些。这个油耗，家用的话倒也能够接受，毕竟0的排量，就是以省油著称的日系车，百公里也得八九个油吧。