一汽变速箱/一汽变速箱型号分别代表什么

一汽解放自主研发的八档变速箱怎么样

1、好。性能好：变速箱采用了一汽解放自主研发的CA8TAX090M八挡手动变速箱，这款变速箱国产化程度很高，和发动机的匹配程度很高。速度快：变速箱为超速挡设计，最高挡速比为0.735，配合后桥33的速比，根据卡车之家车速计算器模拟得知，当发动机转速为1500rpm左右时，J6L的时速为87km/h，平均车速较快。

2、一汽八档变速箱有同步器。8挡全同步器变速箱为一汽解放自主设计研发，是拥有完全知识产权的中型车变速器总成。其B10寿命达50万公里，换油周期15万公里，质量更可靠，可保证车辆的高出勤率。变速器同步器介绍 手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是同步器。

3、马力不一样。6档适合标载平原，8档适合超载或着大坡。变速箱不一样，八档一般是法斯特变速箱，简单的说就是四个档带高低档。青岛解放龙V中卡180马力4X28米载货车（CA1169PK2L2E5A80）装配半高顶半浮驾驶室动力方面，搭载锡柴CA4DLD-18E5输出功率为180马力符合国五/欧五排放。

4、8档大货车与普通5档车的换挡区域区别不大，主要区别在于8档变速箱对转速比更为精细，换挡操作更为频繁。正常速度行驶时，换挡操作没有太大区别。在从起步加速到80公里/小时的过程中，每提速10公里/小时需要加一挡变速，减速时同样如此。

一汽大众宝来采用什么样的自动变速箱

1、一汽大众宝来采用5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速箱。2011年款宝来 2011年款宝来4TSI运动版装备了由一汽-大众大连发动机工厂生产的EA111系列4TSI涡轮增压发动机。大众4TSI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功率，并在1750-3500转/分时持续输出220牛.米的峰值扭矩。

2、一汽大众宝来采用5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速箱。大众宝来5L车型的变速箱搭配的是6AT手自一体变速箱。大众宝来T的车型的变速箱搭配的是7DCT双离合变速箱。以下是关于宝来变速箱的相关介绍：6AT变速箱的品牌是爱信，此变速箱是爱信第三代6AT变速箱。

3、【太平洋汽车网】宝来发动机是国产的。大众宝来采用的是EA211-DJS发动机，采用的正时皮带。大众新宝来的自动变速箱是Tiptronic六档手自一体的，是AQ250型号，新宝来4t车型搭载DSG双离合变速箱。并不是进口的，大众蔚领（询底价|查参配）这一款车用的发动机在国内生产，使用的是大众集团的生产技术。

4、宝来4T的车型配置的是DSG双离合变速箱，6L的车型配置的是5挡手动或者6AT手自一体变速箱。手动挡是5速的，自动挡DSG双离合器变速箱，7速手自一体。增压排量：带增压4排量，不带增压6升排量。发动机功率：96KW 77KW 车内配置：轮毂4T的是16寸铝合金 6的是15寸铝合金。

5、【太平洋汽车网】宝来变速箱是at的。宝来变速箱匹配的是爱信的6AT变速箱，动力输出非常平稳，而且在可靠性方面比双离合要强一些，同时也非常省油，比较适合家用。宝来轿车，只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。

6、大众宝来是一款备受消费者喜爱的车型，它的变速箱根据车型的不同会有所区别，有的是AT变速箱，有的是CVT变速箱。AT变速箱和CVT变速箱在宝来车型中均有应用。大众宝来是一款由一汽-大众自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

一汽八档变速箱有同步器吗

一汽八档变速箱有同步器。8挡全同步器变速箱为一汽解放自主设计研发，是拥有完全知识产权的中型车变速器总成。其B10寿命达50万公里，换油周期15万公里，质量更可靠，可保证车辆的高出勤率。变速器同步器介绍 手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是同步器。

变速箱小八档挂档：主要分带同步器与不带同步器两种，带同步器时给主箱挂档，先摘挡至空档，离合器踩到底，直接挂相应的档位，过程速度不要太快，挂档要柔和；不带同步器时给主箱挂档，采用两脚离合的方法，掌握发动机转速。

由于8挡车没有同步器，换挡时尽量使用“两脚分离法”。遵循“踩、挑、踩、挂”的原则进行增档。加减档原则：增挡：先加速，待速度提升后再加档。减挡：先减速，松开油门，降低速度后再减档。降档时，遵循“踩、脱、举、砰、踩、挂”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后补一脚空油。

加档时，八挡无同步器，需采用两脚离合法：踩下离合器，快速换至下一档位，再松开离合器，减少冲击，提高舒适性和安全性。高低速转换故障排查与维修预选阀失效：预选阀是高低速挡的电子开关，若信号无法传递，挡位无法切换。解决方法是更换原厂预选阀，并完成电子匹配。

原6档箱可能使用3个同步器（1-2档共用、3-4档共用、5-6档独立）。 改为8档需增加1个同步器（7-8档专用），建议采用双锥面同步环降低换挡冲击。验证与测试 静态测试各档位啮合顺畅度，动态测试时需逐步提高负载（从30%额定扭矩开始）。

这两者的主要区别在于扭矩容量。尽管名称中有“八档”字样，但它们的各档速比实际上是相同的。 两种变速箱都可能配备同步器，这通常通过其型号后缀来识别，带有“T”的型号表示同步器被包含在内。 “大八档”和“小八档”的命名是根据变速箱的中心距来区分的。

ca8tax110fs1参数

1、该变速箱参数为变速箱型号：一汽解放CA8TAX110FS1。换档方式：手动。前进档位：8档。倒档数：2个。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

2、我们找来了解放JK6的同款同配置车型进行分析。动力方面，搭载了CA6DH1-26E61发动机，排量为7L，最大输出260马力，峰值扭矩1000N·m，可满足国六排放标准。变速箱采用一汽解放CA8TAX110FS1，最高挡，速比范围宽泛，有利于匹配动力和经济性。后桥采用378铸造桥，油箱容量为400L，续航能力约为2000km。