老款阿特兹价位(老款阿特兹价位多少)

红颜马六,操控之王阿特兹,说说我的感受

1、最满意阿特兹的操控，阿特兹的操控还是挺一流的，开这车的手感我觉得跟其他车就是不太一样，转弯时候尤其控制的不错，车身很稳定不会有侧重的感觉，坐副驾的人也不会有侧倾感，对于操控的调校可以说是登峰造极，就在这个价位而言我觉得没有比这台车操控更出色了的。

2、普通款的马六在转向时反应灵敏，车身姿态控制得宜，能够给驾驶者带来更加直接和精准的操控体验。而睿翼和阿特兹虽然在悬挂系统和舒适性方面有所改进，但牺牲了一定的操控感。对于追求极致操控性能的驾驶者而言，普通款的马六无疑是更好的选择。而如果更倾向于舒适性，那么睿翼和阿特兹或许会是更好的选项。

3、总体精炼的说就是节能，动力强，外观拉风，操控好。阿特兹的前脸及屁股，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的，压缩比也是绝对给力的，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次！安全配置方面丝毫不含糊，值得表扬。阿特兹缺点 阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。

马自达阿特兹真实情况如何?

不足之处： 空间表现相对一般，后排乘坐空间对于一些对空间需求较大的用户来说可能不够宽敞。 隔音效果不是特别理想，高速行驶时车内噪音可能会对驾乘体验有一定影响。 后期维修保养成本在同级别车型中可能不占优势。

如果要说平顺性的话当然是非常不错的，但是和混动车型相比，无论是静音性还是节油性，马自达阿特兹真的是差了一大截。至于底盘结构部分，阿特兹在底盘结构部分和其他中级车一样，采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。从账面上来看，数据一般，但实力还是比较强劲的。

018款马自达阿特兹质量表现存在争议，既有操控、动力等优势，也存在小毛病多、隔音差等短板，需结合需求权衡。优点操控性能突出：方向盘电动助力转向轻巧，变向力度回馈精准，动力与刹车线性，6挡手自一体变速箱平顺性佳，升档积极、降档迅速，4秒可破百，弯道表现优秀，被誉为“弯道王”。

安全性：在安全性方面，阿特兹同样做得非常到位。其拥有先进的安全系统，包括多项主动和被动安全配置，为乘客提供了全方位的安全保障。综上所述，2019款的马自达阿特兹是一款兼具外观、内饰、性能和安全性的出色轿车，无论是日常代步还是长途旅行，都能为驾驶者和乘客带来舒适、安全的驾驶体验。

020年5月国内轿车投诉榜TOP5中，奔驰C级位列第一，马自达阿特兹位列第五，具体投诉情况如下：北京奔驰 奔驰C级排名：第1名 投诉问题：安全气囊问题 空调问题 发动机起动困难 发动机异响 背景：此前“奔驰4S店西安女车主”事件曾引发广泛关注，暴露了奔驰在口碑管理上的不足。

马自达阿特兹优点：节能，动力强，外观拉风，操控好。安全配置方面丝毫不含糊。创驰蓝天技术下的油耗低，内饰相对来说比较豪华，后排空间宽敞，车辆性价比高。精准的操控，超低的油耗，惊艳的外观，响亮的鸣笛。很省油，城市用大概八个油，拥堵情况一般般，开空调。

高配A级还是低配B级?15万的天籁、阿特兹和帕萨特能否入手?

万元预算只能入手0L的阿特兹，但是却有着158马力和202牛米的输出，要比天籁更强劲一些，而10秒内的加速表现也比0L的天籁更快。当然阿特兹的6AT变速箱也较为聪明，能够最大程度体会驾驶者的意图，驾驶乐趣也是属于B级轿车中的领先表现，当然8L左右的优惠表现基本和天籁0L处于同一水平，用车成本很低。

两者都是中级车，虽然马自达阿特兹略显小众，销量和市场渗透率都不如passat，但由于两者风格不同，受众群体也截然不同。阿特兹其实相当于之前的马六，马六多年前都是作为婚车团队出行，一般家庭的宝马团队价格太高，而选择马六很踏实，统一的红色更喜庆。从驾驶体验的角度来看，两款车其实差不多。

万买君威香不香？当然香！至少在显性层面上消费者们选择君威是没有问题的，空间的优势要比A+级车型多出不少，长宽高分别为4904mm*1863mm*1461mm，轴距达到了2829mm，这是现阶段标准的B级车尺寸，空间方面的表现是绝对能够满足大家日常用车需求的。颜值也没有问题。

23万元选择2.5阿特兹尊崇版,车主说出真实用车感受

个人感觉大方向上没有问题可以接受，但小的细节确实有待优化。阿特兹的隔音水平真的比较差，比本田雅阁还要差，不能给人们提供一个较为安静的乘车环境。冷启动时发动机噪音大的吓人，要等接近一分钟的时间，发动机噪音才会慢慢小点。空间日常家用足够，但是跟主流中级车相比，空间还是弱势，尤其是后排头部空间。

而且阿特兹实际价格要比凯美瑞便宜不少，中配车型蓝天尊崇版裸车价能控制在19万多，这价格买凯美瑞也就买个0自然吸气版本的。阿特兹在舒适性配置方面也要胜于凯美瑞，尊崇版有11个扬声器的BOSE音响，有抬头显示，360度倒车影像，主驾驶座椅记忆功能等等，在这个价位的车型中，拥有这些配置还是挺值得炫耀的。

噪音抑制我觉得是阿特兹最差的部分。主要是风噪，重点是车内A柱下方，速度一起来就有呼呼的风声灌进来；胎噪、路噪要看路，烂路声音自然大点，哗啦哗啦的，柏油路面就小很多。轮胎太差了，因为19的轮胎所以胎壁很薄，新车不久就爆胎过两次，不知道其他车友有没有出现过这种情况。

在实用性方面，阿特兹虽然看起来不算大块头，也没随大流进行加长，但其前后排的空间都能满足日常使用，哪怕是在后排一侧放个小宝宝的安全座椅，宽度和视觉开扬感也不会受到影响。同时，后排座椅能够4/6比例放倒，配合造型规整的后备箱，在全家出行或者搬运东西时可谓是一顶一的好用。