本田变速箱怎么样(本田的变速箱耐用吗)

本田飞度2016款变速箱怎么样

1、耐用性：手动变速箱故障率极低，维护成本低，离合器寿命约10-15万公里（视驾驶习惯而定）。驾驶体验：齿比设计偏向经济性，但高转速下动力响应直接，适合激烈驾驶。 CVT无级变速箱平顺性：无级变速特性让加速过程无顿挫，适合城市代步。

2、发动机：5L自然吸气（4NR-FE），107马力，140牛·米扭矩。 变速箱：S-CVT无级变速（模拟8速），平顺性较好，侧重燃油经济性。 实际表现：中低速响应灵敏，高速后段加速稍弱，适合城市代步。本田飞度5L 发动机：5L自然吸气（L15B），131马力，155牛·米扭矩，搭载i-VTEC技术。

3、本田在大部分车型投用CVT变速箱，除了因为是自家生产供应的以外，还源于CVT变速箱结构简单，故障率低，保养维护也非常简单。无级变速的结构使其节油表现出众，并且换挡平顺性相当高。对于经济性以及实用性的日系车来说，CVT变速箱无疑是最佳选择。

4、尽管CVT变速箱在结构和维护成本上可能稍高于传统变速箱，但其出色的性能表现仍受到广泛好评。针对广汽本田飞度潮跑版，用户反馈和评测普遍指出，其CVT变速箱与5L自然吸气发动机的配合默契，不仅提供了出色的动力输出，还确保了优异的燃油效率。当然，任何技术都有其局限性。

5、广汽本田飞度2016款1，5l舒适天窗版的发动机变速是：5马力：120变速箱：5MT新5AT豪华版138万68万-148万发动机：L4排量：5马力：120变速箱：5AT新5AT炫酷运动版198万105万-128万。

6、本田飞度发动机挺好的。新飞度用的地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。CVT无级变速箱可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性。

本田杰德5at变速箱怎么样,杰德5at变速箱哪产的

综上所述，本田杰德5AT变速箱在性能上中规中矩，由爱信生产进口。在购车时，消费者应根据自己的需求和预算做出明智的选择。

杰德5at是广州本田特有专属的一款变速箱。一般来说，at型变速箱伴随着挡位的增加，每一个档位中间的齿比差别就越小，平稳性就会越好，乘驾感受越舒服。

本田 杰德 5AT的变速器很经典，动力够用，5AT够平顺，省油耐用，保养也便宜，但还是有挫折。估计过几年就很老了，现在6at是主流。这款5at本田平行轴变速箱，有20年历史的经典产品，老款 雅阁 ，crv等。，这个变速箱是不是只要是5速自动变速箱。捷5at变速箱是爱信生产的进口变速箱。

本田艾力绅ecvt变速箱怎么样

本田艾力绅的e - cvt变速箱表现出色，能为消费者提供可靠的驾驶体验。从技术特点来看，它是一款无级变速器，具有出色的平顺性。在车辆行驶过程中，换挡时几乎没有顿挫感，能让驾乘人员享受流畅的驾驶感受。

019款艾力绅混动是一款表现不错的车型，具有多方面的优点。技术可靠性方面：2019款艾力绅混动搭载了本田的i-MMD混动系统，该系统已经历三代技术迭代，技术成熟可靠。

艾力绅和奥德赛属于姊妹车型，两款车的区别很小，但是艾力绅的配置要更高一些。并且艾力绅属于东风本田，奥德赛属于广汽本田。艾力绅和奥德赛都属于mpv车型，艾力绅和老款奥德赛都使用了4升自然吸气发动机和cvt变速箱。

一是8AT变速器的性能与8AT变速器不相上下，二是油耗也相近，但动力更强；该车基于0T巨浪发动机，热效率为40.23%。以185kw/390N·m的强劲动力实现调速，在兼顾性能的同时实现低油耗。本田艾莉森和奥德赛可以在一汽讨论。

“师傅，前面靠边停一下，还有就是本人非常喜欢的一部MPV广本奥德赛，现在的动力是0LECVT混合动力，官方称综合百公里油耗7L，因为这套IMMD系统平时使用电机驱动，发动机给电机发电，只有在高速。

本田思铭XNV变速箱怎么样?

总体而言，本田思铭XNV的变速箱不仅是技术上的创新成果，更是驾驶乐趣的源泉。从每一个细节中，我们都能感受到其独特的设计哲学和对品质的执着追求。

总的来说，本田思明XNV的变速箱在技术上表现出了前瞻性，提供了多种驾驶模式和便捷的电子换挡。但外观设计上的个人喜好因素仍然存在，具体性能表现还需要通过实际测试来进一步评估。

传动方面，本田思明XNV匹配的当然是电动车的单速变速箱。挺有意思的是换挡机构和概念VE-1一样，多了电子按键换挡。同时还可以设置运动模式和B节能模式。不过我个人真的不喜欢大面积的蓝色木纹装饰板。以往出现在本田“高级”或“混动”车型上的按键式换挡机构并没有落下。

思铭X-NV是一款基于XR-V平台打造的纯电动SUV，整体表现不错，具有较高的性价比。外观方面：思铭X-NV延续了XR-V的运动风格，设计时尚且动感。采用封闭式中网和熏黑下进气口，前翼子板添加EV标识，彰显其电动车身份。尾灯采用白色贯穿式设计，提升了车辆的辨识度。

日系车型近两年并没有推出非常有影响力的纯电动车型，所以消费者在认可度方面还是有一定欠缺的本田XNV整体的品牌力表现不错，但是车型自身的知名度和影响力有限，相对来说，纯电动汽车目前处于发展阶段，所以车型的价格水平比较低，性价比还不错。

本田5at质量怎么样

本田5AT变速箱（5速自动变速箱）在业内口碑整体较好，尤其在可靠性和平顺性方面表现突出。以下是具体分析：技术特点平行轴结构：本田5AT采用独特的平行轴设计（与多数行星齿轮AT不同），结构更接近手动变速箱，齿轮直接啮合传递动力，传动效率较高（约90%）。

本田的5at变速箱使用平衡轴式变速箱。技术比较成熟，性能稳定。对发动机输出的扭力平稳输出。所以本田一直用这样变速箱。缺点是在低速行驶的时候，顿挫感明显。另外干式双离合可承受扭矩也较低。AT，指自动变速箱，5AT，是指5前速自动变速箱。就是自动变速箱有5个前进档。

而本田飞度的5AT平行轴变速箱虽结构简单、可靠性高，但换挡冲击相对明显，平顺性略逊一筹。不过，5AT的齿比更密集，高速巡航时发动机转速更低，理论上对燃油经济性有一定帮助。

09年的本田思铂睿变速箱怎么样

新旧款变速比差异09款与13款思铂睿的变速箱变速比不同：新款4挡齿轮比更侧重低、中速区域，调校更运动化，动力响应更积极。但09款车型的变速比设计更偏向均衡性，适合日常通勤。

09思铂睿变速箱故障率不高。本田思铂睿CVT变速箱采用的是传动链条，变速箱的耐磨送程度强，故障率低，传动效率稍弱，油耗相对偏高。

双离合变速器的结构优势很清楚，开始它能够有效果供给更顺畅的低速行驶，这款变速器的可靠性也十分高，相对以前的5AT变速器合理性能提高了11%。

一开始能有效提供更平顺的低速行驶，这个变速器的可靠性也很高，比之前5AT变速器的合理性能高出11%。