【长安变速箱,长安变速箱多少钱一台】

长安CS35用的变速箱好吗?

稳定性良好；CS35的爱信4AT变速箱虽然档位较少，但是稳定是该变速箱的特点，比较适合小排量的车型使用。实用性强；4AT变速箱在山路地区设定的较好，可以实现减少换挡频率的作用，一般来说作为SUV车型，在山路较多的地区还是以4速AT变速箱为主。

再者，长安cs35变速箱的耐久性能也很强，它采用了特殊的热处理工艺，拥有良好的耐磨性，可以保证换挡的稳定性，使变速箱的使用寿命更长，同时也可以更好地抵抗外界的损坏。

016年3月出厂的长安CS35自动挡发动机和变速箱质量可靠，能满足日常使用需求，但需结合保养工况和技术代际差异综合判断耐用性。发动机质量与耐用性2016款长安CS35自动挡搭载的6L自然吸气发动机采用多点电喷技术及DVVT（可变气门正时）配置，最大功率125马力，最大扭矩160牛·米，符合国IV排放标准。

在实际使用过程中，这款变速箱几乎没有故障发生，从正常使用到车辆报废，基本不会出现任何问题，保养简单，使用省心，有效降低了用车成本。尽管现今变速箱种类繁多，4挡手自一体变速箱仍具有重要的使用价值。此外，此款变速箱在燃油经济性方面表现也非常优秀。

二代长安x5plus变速箱能跑多少公里

1、总体而言，在多方面因素都良好的情况下，长安第二代 CS5 PLUS 的变速箱跑十几万公里是比较常见，但实际里程因人而异。

2、X5 PLUS：虽也采用高强度钢，但占比略低，更侧重轻量化设计以提升燃油经济性。 用户口碑与长期反馈CS55：老车主案例显示，车辆行驶7万公里仅需常规保养，三大件（发动机、变速箱、底盘）故障率低，适合注重省心的用户。

3、以下是长安第二代欧尚X5 PLUS保养手册核心信息：保养周期首保：5000公里或6个月（先到为准），免费更换机油和机滤。二保及后续：首保后每7500公里或6个月（先到为准），小保养更换机油和机滤，费用约466元（含工时）。常规保养项目小保养：每7500公里进行，需更换机油和机滤。

4、动力系统与油耗数据长安二代X5 PLUS通常搭载5T涡轮增压发动机（如蓝鲸动力），匹配7速双离合变速箱，NEDC综合油耗约2-5L/100km。实际驾驶中，城市拥堵路况可能升至8-9L，高速巡航可低至6L左右。

5、根据车友反馈和实际用车案例，2025款长安X5 PLUS第二代超越版存在以下常见问题，需注意排查和应对：车机系统故障频繁重启/卡顿部分车主反映中控屏（尤其是右侧屏幕）每日至少重启两次，可能与系统版本或硬件缺陷有关。

6、此外，还有车主反映在低速行驶时，湿式双离合变速箱可能会出现顿挫感，这同样影响了驾驶的平顺性和舒适性。虽然长安X5 PLUS 2025年第二代超越版存在上述通病，但总体来说，其故障率仍处于行业平均水平，并未出现大规模的系统性问题。

长安汽车自动挡变速箱质量怎么样

1、但总体来说，长安汽车自动挡变速箱质量处于国产汽车品牌的中等偏上水平，在不断改进和优化中。 换挡逻辑方面，长安汽车自动挡变速箱有一定优势。在日常驾驶中，它能较好地理解驾驶者的意图，及时准确地换挡。

2、长安汽车自动挡变速箱的质量存在一定的争议。一方面，长安的7档湿式双离合变速箱表现优秀。这款变速箱在平顺性、动力响应和耐用性方面都有出色的表现，特别适合城市驾驶。其设计精良，能够确保在复杂的城市路况下依然能够保持稳定的性能。

3、长安第二代CS55 PLUS自动挡变速箱存在一定质量隐患，长期使用可能面临问题。驾质网观察到，不少车主投诉该款车变速箱存在质量问题。常见故障有换挡功能异常，出现无法换挡的情况，4S店检查多为变速箱阀体故障，部分超出质保期的车主需自费更换。

4、发动机技术可靠性：搭载4L和5L两款自然吸气发动机，均为自主研发技术。其中5L发动机匹配自动变速箱（DCT），4L对应手动车型。两款发动机经过严格质量控制流程，故障率较低，正常保养下性能稳定（参考汽车之家2025年检测报告）。

长安深蓝变速箱怎么样

长安深蓝不同车型的变速箱表现各有特点，整体技术配置能满足多样化驾驶需求。其变速箱性能与车型定位、驱动形式紧密相关，以下从具体车型展开分析：长安深蓝G318：单速与8AT双路线适配不同场景G318两驱版本采用电动车单速变速箱，其核心优势在于结构简化与效率提升。

故障频发：部分车主反映，深蓝G318在购车后不久便出现各种故障，如发动机异响、变速箱顿挫、电子系统失灵等，严重影响了日常驾驶体验。零部件损坏：有车主表示，车辆的某些关键零部件（如刹车系统、转向系统等）在正常使用情况下出现损坏，需要频繁维修或更换，增加了用车成本。

动力系统：长安深蓝搭载了强大的发动机和智能变速箱，性能稳定可靠，为消费者提供了强劲的动力输出和平顺的驾驶感受。安全性能：车辆配备了安全气囊、自动刹车、车辆稳定控制系统等高科技安全系统，为消费者提供更全面的驾驶保障，体现了中高档车型应有的安全性能。

2023年自主车企变速箱最不靠谱排行:顿挫异响成最大槽点

1、从榜单来看，排在第一名的长安汽车投诉指数远高于其他车企。原因在于长安汽车旗下的多款车型均存在变速箱顿挫、漏油的通病。而排名紧随其后的奇瑞汽车和吉利汽车的变速箱故障也主要表现在异响、顿挫等问题。从整体上来看，自主车主变速投诉指数普遍不高，在车型上的分布也并不集中。

2、车企第一名：长安汽车变速箱投诉指数：6275 典型问题：变速箱顿挫、异响 投诉点评：2023年上半年，长安汽车以6275的变速箱投诉指数位居车企排行首位。综合数据来看，投诉问题集中在变速箱顿挫、异响这两方面，问题普遍存在于2017款-2023款上。

3、典型故障：变速箱顿挫异响、发动机故障灯亮 汽车质量投诉点评：由于其他车企投诉指数均大幅上升，东风日产本月排名降到了第十位。与其他车企不同，东风日产的“三大件”是投诉集中度最多的问题。变速箱顿挫异响和发动机故障灯亮都是车主的主要槽点。天籁和轩逸是两大问题爆发点。

4、在2023年上半年的车企投诉指数中，比亚迪以92895的投诉指数位居榜首，主要问题在于厂家降价和车身生锈。一汽丰田紧随其后，投诉指数为7445，主要问题集中在仪表台老化开裂和车机故障/无法升级。长安汽车以37385的投诉指数位列第三，主要问题也是车机故障/无法升级和厂家降价。

5、博越变速箱投诉指数260.25典型故障：变速箱顿挫/异响投诉点评：博越排在了2021年度自主车型变速箱投诉指数榜单的第一位。变速箱问题一直是博越被投诉较多的问题之一。变速箱顿挫和异响问题是主要槽点。其中，第一代博越搭载的6AT变速箱异响是根源所在。