拆车坊拆过朗逸新款/2021款朗逸拆解

...15w的车,在诸多款车里选择了几款,速腾、朗逸、标致408、雪铁龙C4L...

1、推荐朗逸。朗逸6L自动舒适，16万落地。空间绝对够大，外观中庸，故障率相对小，油耗中等，市场保有量大，方便以后维修，保养，6L发动机耐用，保养便宜。全系标配ESP，配置丰富。标志408，不推荐，空间和朗逸处同一水平，4AT变速箱比较落后，油耗较高，6L起步很肉，0L油耗又上去了。

2、现代朗动、标致新40雪铁龙C4L和速腾的比较如下：现代朗动：性价比优秀：以其经济实惠的价格和良好的性能表现，赢得了消费者的青睐。实用性强：注重实用性和日常驾驶的舒适性，适合追求性价比的消费者。速腾：品牌影响力大：作为大众品牌的一员，拥有深厚的口碑和可靠的质量，品牌价值显著。

3、现代朗动、标致新40雪铁龙C4L和速腾作为同级别的汽车竞争产品，各自都有其独特的魅力。在性价比方面，现代朗动凭借其合理的价格和丰富的配置，可能更具吸引力。然而，在品牌影响力上，速腾凭借其长久积累的良好口碑和品质保证，赢得了消费者的广泛青睐。尽管如此，标致新408的表现同样引人注目。

4、**德系轿车**：斯柯达明锐、大众速腾和朗逸是德系轿车的代表。德国的汽车工业以其先进的机械技术和激光焊接工艺闻名，这些技术不仅应用于航天领域，也确保了车辆的安全性。 **法系轿车**：标致408和雪铁龙C4L是法系轿车的选择。

5、雪铁龙C4L或者标志408 5A安全，雪铁龙和标志是世界拉力锦标赛冠亚军的常客，这两款法国车地盘绝对是世界一流的。发动机技术和变速箱也是顶尖的。所以性价比很高。C4L是新出的外形比较好，空间也大。有点像中级轿车靠的意思。价格也适合你的要求，而且养车费用低。2，低配的昊锐或者中配的明锐。

6、个人推荐如下几款车。首推斯柯达明锐，备选速腾，朗逸，标致408，雪铁龙C4L，观致3轿车。推荐理由，明锐，速腾，朗逸是德系车，机械和汽车工业，德国是世界一流，不要有半点怀疑，尤其是德系车的激光焊接技术，激光焊接技术是航天科技，秒杀一切车子。激光焊接的底盘和车身结构，是强有力的安全技术保障。

...本人30岁,想买自动档的车,看了马六,高尔夫,或者速腾,朗逸请...

我觉得30还挺年轻的，马6就别考虑了，朗逸也出新款了，老款不考虑，要不直接看看新款。

宝来、朗逸、高尔夫和速腾的选择，主要取决于个人需求和偏好。朗逸：适合注重价格和实用性的消费者。朗逸以其亲民的价格和良好的口碑著称，是“国民家轿”的代表。其配置丰富，包括无钥匙进入/启动系统、ESP车身稳定系统、胎压报警等安全配置，还有倒车影像、定速巡航等实用配置。

朗逸和宝来都出自大众的PQ24平台，缺点技术稍显老旧，外观不算很时尚，优点是价格较低，保值率高，维修较便宜。速腾和高尔夫出自大众的PQ35平台，优点是技术更先进（速腾的后悬挂简配成了扭力梁，其实日常使用没任何感觉，只有激烈操控才有感觉（如上赛道）。

动力系统：朗逸配备的发动机在动力传出上表现也相当不错，特别是5L版本的车型，低转速的动力传出更加平顺，适合长途驾驶。 车内配置：朗逸看重舒适度和安全系数，配备了自适应巡航、全景倒车影像、自动制动、车道偏离预警等功能，为驾驶者提供了更加全方位的保障。

10款的凯美瑞240好开么?

丰田也许给人的形象即是车身的线条和色彩都搭配的十分棒，简单给人一种过目不忘的感受。尤其是当年那丰田凯美瑞2009款240V 至尊版，乃至到如今都是很盛行的一款车，阐明这款车无论是性能仍是外观方面都是不错的。

010款凯美瑞Hybrid 240HV至尊版整体定位偏实用舒适，适合注重燃油经济性与家用场景的用户，但作为老款车型存在配置滞后、动力表现一般等短板。核心优势 混动系统节油表现搭载丰田经典混动系统，综合油耗较同级别燃油版低2-3L/100km，适合城市通勤场景，后期使用成本相对可控。

丰田凯美瑞240与雷克萨斯ES240的发动机型号相同，但底盘不同。以下是两者的具体对比：发动机： 相同点：丰田凯美瑞240与雷克萨斯ES240的发动机型号都是2AZFE，四缸发动机，参数一致。最大功率为123kW，最大马力为167匹，最大扭矩为224N.m。

凯美瑞240车型油耗大可能与发动机有关还有可能与汽车的使用习惯有关系汽车上的零部件老化也会导致汽车的油耗升高。

销量与市场保有量优势：凯美瑞近半年销量超11万辆，高于雅阁的近10万辆，长期销量领先使其维修网络完善、配件价格低廉。此外，自2006年国产以来累计销量达230-240万辆，用户基数庞大，进一步强化了消费者的从众心理。

丰田凯美瑞240V配有氙气大灯，四方向调节真皮方向盘，而丰田凯美瑞240G不具备氙气大灯。丰田凯美瑞240V相较于240G增加了AFS前大灯智能随动转向，VSC车身稳定控制系统和TRC牵引力控制系统。

长安马自达3昂科塞拉的安全系数

1、完全正面碰撞得分：193分，表明在完全正面碰撞情况下，昂克赛拉的车身结构和安全装置能够有效保护乘客。正面40%碰撞试验得分：121分，在较为严苛的正面40%偏置碰撞中，昂克赛拉同样展现出了良好的安全性能。侧面碰撞试验得分：100分，侧面碰撞测试中的满分表现，说明昂克赛拉的侧面防护非常到位。

2、总体来说，次世代马自达3昂克赛拉的安全性非常优秀，考虑到它主要价格区间在15万上下，我们几乎可以说它是目前中保研测试过的车型中，15万内安全性最好的轿车了。

3、根据中保研的调性，参与碰撞测试的马自达3昂克赛拉分别采用了5L的入门级车型和0L的顶配车型，5L入门版车型测试的是它的耐撞与经济维修指数、车内乘员安全指数和车外行人安全指数，而由于入门级的车型没有搭载车辆辅助驾驶系统，说他车辆辅助安全指数的测试采用了0L的顶配车型。

4、不过，在十大安全系数最高轿车榜单中，马自达3昂克赛拉位列第三，这在一定程度上表明它在安全方面有一定的优势和认可度，但具体的安全性能表现仍需要更多的数据和实际案例来进一步验证。