【国五车型目录,国五车型号】

2026年北京能上牌的柴油车有哪些

目前北京市仅允许符合国六B标准的轻型柴油车（最大设计总质量≤5吨）上牌，2026年可能会延续或提高标准（如国七）。 潜在车型：部分合资/进口高端柴油SUV或皮卡（如奔驰G350d、大众途锐柴油版等），但需确认其排放认证是否通过北京环保目录。

026年北京能上牌的柴油车目前尚未有官方完整车型清单，但2026款北京BJ40柴油版已明确符合上牌条件。以下是具体分析：已确认符合上牌条件的车型根据北京市生态环境局2025年6月发布的第十二批环保目录及公开信息，2026款北京BJ40柴油版已通过环保排放标准审核。

动力方面：2026款北京BJ40柴油版搭载了0T柴油发动机，功率输出163马力。虽然参数上不如汽油版，但柴油发动机的强项在于低速高扭矩，1500转时就可以爆发出400牛米的峰值扭矩，且油耗成本相对较低，适合频繁用车和长途驾驶的场景。

北京越野BJ40 2026款 0D 自动柴油版该车型指导价为199万元，属于紧凑型硬派越野车。其核心优势在于分时四驱系统与非承载式车身结构的组合，可应对复杂路况；0T柴油发动机配合8AT变速箱，兼顾动力输出与燃油经济性。配置方面，标配胎压显示、倒车影像、定速巡航等基础功能，满足日常越野需求。

0T涡轮增压柴油发动机2026款车型中，柴油版配备的0T发动机最大输出功率为119kW（约162马力）。涡轮增压技术的引入进一步提升了进气效率，使发动机在高速区间动力表现更线性。尽管功率数值与0D发动机接近，但涡轮增压器的调校可能更侧重于全转速区间的动力平衡，兼顾城市驾驶与越野需求。

026款北京BJ40柴油版最低报价约为158万元起，具体价格因地区和经销商政策而异。指导价与优惠幅度根据公开信息，2026款北京BJ40柴油版的官方指导价最低为199万元。这一价格是厂商建议的全国统一基准价，但实际购车时，消费者通常能享受经销商提供的优惠。

国五排放的车大概还能开多久?

1、中国对私家乘用车并未设定具体的报废期限，因此国五车能够开多久主要取决于政策要求。只要国五排放标准的车能够通过年审，理论上就可以一直行驶，直至车辆自然报废。需要注意的是，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。

2、随着国六标准的推出，国五车辆逐渐被边缘化。虽然没有看到具体的文件，但若按照这样的假设，国五车辆或许只能开到2025年。2025年之后，这些车辆将面临严格的限制。在重污染天气时，它们将被禁止上路行驶；即便在正常气候条件下，这些车辆也可能被限制进入城市中心区域。

3、中国的汽车排放标准不断更新，尽管如此，国五排放标准的汽车至少还能行驶10年。回顾过去，2008年7月1日，国三排放标准正式实施，到2018年已经十年了。如果按照这一时间线推算，国五排放标准的汽车预计能使用到2027年。然而，这只是一个乐观的估计。

4、国5的车只要能过车检，理论上可以一直开到车辆无法继续使用为止。以下是详细解国家政策对国5车使用年限无直接影响：国家实施国六排放标准主要是为了约束车企，要求车企生产和出售的车辆达到国六标准，这对已经购买的国五车辆使用年限没有任何影响。因此，国五车与国六车在使用年限上没有区别。

北京国五车辆限制?

1、北京对国五车辆的限制政策主要体现在车辆转入与排放标准方面。按照相关规定，只有符合国五第二阶段排放标准的车辆，在三年期限内方可转入北京。此政策旨在控制机动车排放污染，从而改善空气质量。自2013年起，北京市开始实施第五阶段排放标准，对轻型汽油车的环保要求更为严格。

2、根据《北京市第五阶段机动车排放地方标准》的规定，国五第二阶段的车辆可以过户到北京。这项规定自2013年2月1日起生效，这意味着，如果车辆符合国五第二阶段的排放标准，就可以顺利过户到北京。值得注意的是，北京市在2013年3月1日开始停止销售和注册不符合第五阶段排放标准的轻型汽油车。

3、根据《北京市第五阶段机动车排放地方标准》的规定，自2013年2月1日起，北京市不再受理符合第四阶段排放标准的轻型汽油车型的申报，并停止销售和注册这类车辆。此举旨在减少新车对环境的污染，推动环保型汽车的发展。同时，北京市也停止了不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车的销售和注册。

途观2012款排放标准是属于国几的标准

1、012年的途观8T车型符合国IV（国四）排放标准。排放标准背景国IV（国四）排放标准是中国机动车污染物排放控制的第四阶段标准，于2010年7月1日开始在全国范围内实施，主要针对轻型汽车（包括乘用车和轻型商用车）的尾气排放进行更严格的限制。

2、总之，2012年的途观8T大概率是国四标准，但具体还需结合车辆实际情况和当地政策来最终确定。

3、012年的途观8T车型部分为国四标准，部分为国五标准。这主要是因为车辆排放标准的实施存在一定的时间推进过程。在2012年期间，不同地区开始执行国五标准的时间有差异。

4、012年生产的途观车型，其出厂时的排放标准为国四。值得注意的是，到了2014年下半年，途观开始推出符合国五排放标准的车型。这一变化反映了汽车制造商对环保政策的积极响应，以及不断升级技术以满足更严格的排放要求。然而，需要明确的是，不同地区的车辆排放标准可能存在差异。