13年马自达cx-5变速箱/马自达cx 5变速箱

13款马自达cx5质量

款马自达CX-5的质量在长期使用中表现中等偏上，耐用性较好但存在特定问题，适合注重驾驶质感的用户。

013款马自达CX5的真实口碑相当不错，赢得了众多车主的认可，主要优点如下：操控性出众：驾驶者能够轻松自如地掌控车辆，转弯精准，如同艺术品般流畅，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。动力平顺流畅：动力输出平顺且强劲，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能感受到其流畅的动力表现，为驾驶增添了更多乐趣。

可以 13款马自达CS5开了11万公里还是可以接受的。这一款马自达性价比非常高，而且质量有保障，非常的耐用，11万公里也只是很小一部分。但是需要到专业的测试部门进行汽车测试，以保证汽车的在行驶时的安全。

cx-5变速箱容易坏的原因

1、马自达CX-5变速箱可能出现的异常或故障原因，主要涉及机械特性、程序逻辑、维保因素及设计部件问题，具体如下：机械特性层面AT变速箱的液力变矩器在工作时存在物理特性限制，尤其在低速区间（如1-2档或3-4档切换），扭矩传递可能因液力传动效率产生短暂迟滞。

2、发动机噪音：马自达CX5在冷启动和高转速时发动机噪音较大，这主要是由于其采用的创驰蓝天技术，包括缸内直喷、超高压缩比、双可变气门正时等，使得发动机脾气“暴躁”，容易爆燃。

3、从实际驾驶感受来看，变速箱与发动机的配合十分默契，没有丝毫拖泥带水。而且变速箱还带有自学模块，能收集驾驶员驾驶习惯，调整变速箱的换挡逻辑，从而更贴合驾驶员的驾驶意图，接近“人马合一”状态。

4、自动变速箱出现换挡延迟，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

5、驾驶感受与配合 在实际驾驶中，马自达CX-5的变速箱与发动机的配合非常默契。这款6AT变速箱与马自达创驰蓝天发动机的搭配，使得动力输出非常线性，响应迅速，为驾驶者带来了极佳的驾驶体验。无论是城市通勤还是长途旅行，都能感受到变速箱与发动机之间的完美协同。

2013马自达cx5手动挡二手值得买吗多少钱

013款二手马自达CX-5手动挡在车况良好且价格合理的情况下值得购买，市场价约78万-98万元，低配两驱舒适型车况较好时价格约为9万-6万元。核心优势操控性突出：搭载马自达创驰蓝天技术，底盘调校精准，转弯稳定性强，手动挡车型能进一步发挥动力系统的响应优势，适合注重驾驶乐趣的消费者。

马自达CX-5二手车有一定购买价值，但需结合具体需求和车况综合判断。是否值得买优势：驾驶调校优秀，自然吸气发动机搭配AT变速箱耐用性较好，可靠性相对靠谱，加速、操控和油耗平衡出色。若预算5-10万，追求家用燃油紧凑级SUV的可靠性，且不介意内饰智能化、材料及隔音问题，二手CX-5是可靠选择。

二手马自达CX-5的价格大概在4万到20万左右。具体价格受车龄、里程、配置、车况等多种因素影响，以下是不同情况下的价格分析：车龄与价格：较旧车型：例如2013年左右的二手马自达CX-5，0L车型的报价可能在6万左右。这类车型由于车龄较长，价格相对较低。

款马自达CX-5的质量在长期使用中表现中等偏上，耐用性较好但存在特定问题，适合注重驾驶质感的用户。

推荐优先选择2017年及以后生产的第二代马自达CX-5 5升版本，具体分析如下：代际选择：优先第二代（2017-2021款）第二代车型基于马自达“魂动”设计理念升级，车身结构刚性提升15%，NVH（噪音、振动、声振粗糙度）控制更优，行驶稳定性显著强于第一代（2013-2016款）。

马自达CX-5变速箱可靠吗,CX-5变速箱质量如何

1、综上所述，马自达CX-5的变速箱在耐用性、技术特点、驾驶感受等方面都表现出色，是市场上备受好评的一款变速箱。

2、马自达CX-5的变速箱是可靠的，其质量表现良好。以下是具体分析：技术可靠性：马自达CX-5采用了SkyactivTechnology技术，这一技术旨在提升驾驶体验的同时兼顾节能环保。变速箱作为传动系统的关键部件，经过精密的设计和优化，能够为用户提供平顺而高效的动力传递。

3、因此，可以认为马自达CX-5所搭载的爱信变速箱在性能上是可靠的。综上所述，马自达CX-5的变速箱采用的是爱信品牌，而关于其性能的比较，需要明确比较的对象和具体标准。如果是指与爱信其他型号变速箱的比较，那么需要根据具体情况进行评估。

马自达cx5是什么变速箱?

动力与操控质量马自达CX-5采用0L+6AT变速箱组合，动力输出线性且换挡逻辑清晰，配合前麦弗逊+后多连杆独立悬架及GVC加速度矢量控制系统，过弯时车身姿态稳定，操控性能在同级中表现突出。但其0L发动机最大马力为155匹，动力参数略低于锋兰达。

马自达CX-5采用的是六挡手自一体的AT变速箱，官方数据表明，这款车型与一款0升的自然吸气四缸发动机搭配，其最大功率达到了114千瓦，最大扭矩为200牛米。发动机的供油方式采用了缸内直喷技术，推荐使用92号汽油。

是AT变速箱。车型采用六速手自一体变速箱，匹配0升自然吸气四缸发动机，发动机功率155马力，最大功率114kW，最大扭矩200Nm。采用缸内直喷的供油方式，使用92号汽油。

马自达cx5自动档配的是创驰蓝天（SKYACTIV-DRIVE）高效率6速手自一体变速箱，该变速箱集分级AT、CVT、DCT等各种类型变速器优点于一身。82%全速域锁止技术提高直接驱动感。

马自达CX-5变速箱是自主创驰蓝天品牌，拥有6AT，锁止范围大，换挡速度比双离合更快，传动效率高达87%。外观和内饰设计方面，2019款马自达CX-5与2017款车型保持一致，重点提升智能配置。

马自达cx5变速箱是AT还是CVT

1、与其他变速箱的比较 与CVT变速箱相比，马自达CX-5的6AT变速箱在耐用性上更具优势，能够承受更大的扭矩和更高的负荷。同时，与双离合变速箱相比，这款6AT变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面也表现出色，既省油又稳定。驾驶感受与配合 在实际驾驶中，马自达CX-5的变速箱与发动机的配合非常默契。

2、但其0L发动机最大马力为155匹，动力参数略低于锋兰达。锋兰达的0L+CVT变速箱组合最大马力达171匹，动力数据更优，但CVT变速箱在激烈驾驶时可能缺乏AT变速箱的直接感，且后悬架为扭力梁结构，烂路行驶时滤震效果较弱，整体操控质感稍逊于CX-5。

3、传动系统耐用性： 马自达Cx5：选用AT变速箱，这种变速箱以其出色的耐用性而闻名，能应对更高扭矩和复杂工况，从而在一定程度上提高了车辆的耐用性。 奇骏0：采用CVT变速箱，虽然耐用性可能稍逊于AT变速箱，但在平顺性和燃油经济性上表现优异。

4、马自达CX-5采用的是六挡手自一体的AT变速箱，官方数据表明，这款车型与一款0升的自然吸气四缸发动机搭配，其最大功率达到了114千瓦，最大扭矩为200牛米。发动机的供油方式采用了缸内直喷技术，推荐使用92号汽油。