扒胎机的使用方法/扒胎机的使用方法图片大全

汽车扒胎机用多少电压

各厂家生产的扒胎机因自身产品型号或针对适用的车型不同，所需的电压设置也有所不同，大部分电源电压是380V，220V的相当少一些，电机功率一般为 5（kw） 左右。使用说明：开启胎唇，放尽胎气，去掉车轮上的平衡块，以免发生危险；把车轮放在地上，竖起；靠近支撑板，踩下踏板10；慢慢转动车轮。

0V扒胎机：220V扒胎机的额定电压为220V。380V扒胎机：380V扒胎机的额定电压为380V。安全性不同 220V扒胎机：220V扒胎机的通过电流较小，安全性更高。380V扒胎机：380V扒胎机的通过电流较大，安全性更低。

电源线接线电线规格选择：根据扒胎机功率需求（如5kW-3kW设备通常需5mm-4mm铜芯线），确保电线载流量匹配设备最大电流，避免过热或短路。

这要看你使用的地方是否有三相电，有三相电当然是选380伏的，但是以后无法在无三相电的地方使用，所以，建议购220伏为好，220伏电源取用方便。

扒胎机使用:新手扒胎机扒胎技巧

使用前把压缩空气泵到规定值 （2）挤胎 （3）把轮胎放在扒胎机上卡住，做好记号。

在操作过程中，要特别注意鸟头的位置，观察轮胎下胎壁要压在鸟头下边，同时鸟头另一边要漏出来。无论是装胎还是拆胎，鸟头的位置都至关重要，它直接影响到操作的顺利进行。可拆多种尺寸的扒胎器：对于可拆10寸、12寸、13寸，3孔及5孔7毫米孔距的扒胎器，操作时只能使用手电钻。

轮胎卸下后，将轮胎空气全部放掉，然后清除掉钢圈外缘的平衡块。将轮胎放到压铲和靠胎胎皮上，把压铲置于钢圈和轮胎之间，然后用力踩踏板使轮胎边缘和钢圈分离。把轮胎放到工作台上并锁紧，用浓泡沫液在钢圈边缘处进行涂抹，以防拆装对轮胎造成损坏。

拆卸轮胎外侧：用撬棍将轮胎边缘挑至鸟头上，注意撬棍的用力方向和力度，严禁将手伸入撬开的缝隙。踩下转动踏板，使扒胎机工作台顺时针旋转，即可拆下轮胎外侧。拆卸轮胎内侧：用相同方法将内侧轮胎边缘挑至鸟头，踩下踏板使工作台旋转，完成内侧拆卸。轮胎与钢圈分离：将轮胎从钢圈上完全扒出。

首先应清除扒胎机上及附近妨碍作业的器具及杂物，并检查机器各部是否正常 。其次扒胎时先将轮胎内的气完全放净，去掉钢圈上所有铅块。将轮胎放到轮胎挤压位置，用轮缘拆离蹄压迫轮胎使之与钢圈离缝，使轮胎和钢圈彻底分离，挤压过程中应防止手、脚深入挤压臂内。特别注意操作此步骤时一定要给轮胎放气。

没有加入润滑油 一次性扒胎太多，要一点点的慢慢扒出来。扒胎机使用：轮胎机电源必须处于正常状态，非工作状态下电源处于关闭位置.内机气压处于正常压力，非工作状态下不连接风管。更换轮胎之前检查轮胎框有没有变形，气嘴有没有漏气和裂纹。

扒胎机的使用方法

拆卸轮胎外侧：用撬棍将轮胎边缘挑至鸟头上，注意撬棍的用力方向和力度，严禁将手伸入撬开的缝隙。踩下转动踏板，使扒胎机工作台顺时针旋转，即可拆下轮胎外侧。拆卸轮胎内侧：用相同方法将内侧轮胎边缘挑至鸟头，踩下踏板使工作台旋转，完成内侧拆卸。轮胎与钢圈分离：将轮胎从钢圈上完全扒出。

电动车扒胎神器的使用方法主要分为安装前准备、固定轮毂、轮胎安装以及不同类型扒胎器的操作，具体如下：安装前准备在安装轮胎前，需对胎边进行润滑处理。可使用洗洁精水均匀喷洒在胎边，洗洁精水能起到良好的润滑作用，方便后续操作。

拆装轮胎过程中，用撬棍将轮胎边挑到鸟头上时，应注意 撬棍的用力方向和力度，绝不允许将手深入撬开的缝隙中。这时踩下转动踏板使扒胎机工作台顺时针旋转，即可拆下轮胎外侧。用同样的方法可将内侧的轮胎拆下。将轮胎扒出钢圈。

经轮胎内气放干净，去掉钢圈上所有铅块。使用脱胎卡口将轮胎与钢圈彻底分离。将钢圈放在卡盘上，锁住钢圈，在轮胎圈上涂抹润滑剂。将拆装臂拉下，是卡头内滚轮与钢圈边缘贴住，用卡杆将扒胎臂 卡紧。用撬棍将轮胎挑到鸟头，踩下踏板是卡盘转动，将一侧轮胎扒出，用相同方法将另一侧扒出。

扒胎机的使用方法视频,扒轮胎扒坏胎唇图

扒胎机的拆胎步骤：首先我们需要把轮胎从车辆卸下，放气，接着清除掉钢圈外缘的平衡块。由于轮胎边缘是嵌入钢圈的缝中，我们需要施加一些力把轮胎边缘与钢圈离开缝中，从而才能进行之后的操作。将轮胎放到压铲和靠胎胎皮上，把压铲置于钢圈和轮胎之间，然后用力踩踏板使轮胎边缘和钢圈分离。

扒胎机的装胎流程：把钢圈固定不动在大转盘上，用浓泡沫液擦抹两边轮胎边缘。将轮胎边缘放置钢圈上，用拆卸头压着边缘后旋转轮盘。轮胎一侧装上后，另一侧基本上选用一样方法完成安装。

扒胎机在扒真空胎时扒坏轮胎胎唇的原因主要有以下几点：轮胎类型与扒胎机不匹配：特殊轮胎：对于某些特殊类型的轮胎，如扁平的跑车轮胎，其结构和材质可能与普通轮胎有所不同，使用普通的扒胎机进行操作容易导致胎唇受损。

专业工具 扒胎机：轮胎拆装的核心设备，通过机械夹具和滚轮分离轮胎与轮毂，优势是快速且不易损伤轮毂，需配合润滑剂使用。适用于汽修店高频作业，但体积较大且成本高。 应急工具 轮胎撬棒：金属材质，扁平端插入胎唇与轮毂缝隙后撬动，弯曲端辅助扩大分离范围。

扒胎机把轮胎内口扒坏了，通常不建议继续使用。轮胎内口，也被称为唇口，是轮胎与轮毂接触并密封的关键部位。一旦唇口受损，轮胎的密封性将受到严重影响，可能导致漏气或气压不稳定，进而影响行车安全。如果唇口损坏不严重，且未伤及轮胎的帘线层：可以考虑前往专业的汽修店进行修补。

扒胎机怎么固定轮胎

将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机夹一下轮胎，将轮胎从轮辋上分离下来。然后将准备好的车轮放在扒胎机上，用扒胎机夹钳固定住轮辋，然后用撬棒插进轮胎和轮辋的间隙，将轮胎挑起，挂在上方固定的挂钩上，通过脚踏板控制车轮的旋转将轮胎与轮辋分离开，将轮胎从扒胎机上取下来。

安装拆装鸟头，注意紧固及鸟头离钢圈的位置。最佳位置位0.5厘米，调整好后紧固。拆装轮胎过程中，用撬棍将轮胎边挑到鸟头上时，应注意 撬棍的用力方向和力度，绝不允许将手深入撬开的缝隙中。这时踩下转动踏板使扒胎机工作台顺时针旋转，即可拆下轮胎外侧。用同样的方法可将内侧的轮胎拆下。

使用扒胎机。首先先用扳手将希洛普车轮固定螺丝松开，有五六个固定螺丝。松开后先不要取出来，将车辆举升到合适的高度，将螺丝取出来之后再将车轮从轮毂上取下来。其次将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机将轮胎从轮辋上分离下来。